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     制冷壓縮機(jī)回油是指在制冷系統(tǒng)中，將隨著制冷劑循環(huán)而被帶出壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油重新送回到壓縮機(jī)的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程對(duì)于確保壓縮機(jī)正常運(yùn)行非常重要。

1、為什么壓縮機(jī)需要回油？

• 壓縮機(jī)缺乏足夠的潤(rùn)滑油，加劇磨損；

• 影響系統(tǒng)的熱交換效率；

• 在極端情況下甚至造成壓縮機(jī)故障停機(jī)。

• 因此，設(shè)計(jì)良好的制冷系統(tǒng)通常都會(huì)采取措施來(lái)促進(jìn)有效的回油，例如設(shè)置適當(dāng)?shù)墓艿纼A斜度以利于油液流動(dòng)，或是采用專門的油分離器裝置等方法來(lái)確保潤(rùn)滑油能夠順利回到壓縮機(jī)中。

2、壓縮機(jī)回油方式

     冷凍冷藏系統(tǒng)中的制冷機(jī)組壓縮機(jī)回油方式主要有兩種：一種是通過(guò)油分離器進(jìn)行回油，另一種則是利用回氣管路實(shí)現(xiàn)回油。

     油分離器回油：油分離器通常安裝在壓縮機(jī)的排氣管路上，它能夠有效分離出50%到95%的潤(rùn)滑油。這種設(shè)計(jì)不僅提升了回油效率，還減少了潤(rùn)滑油進(jìn)入系統(tǒng)管路的數(shù)量，從而延長(zhǎng)了壓縮機(jī)在無(wú)回油狀態(tài)下的安全運(yùn)行時(shí)間。

     對(duì)于那些管路較長(zhǎng)、采用滿液式制冰技術(shù)或工作溫度極低的凍干設(shè)備而言，使用高效的油分離器尤為重要。這些條件下，如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)不佳，可能會(huì)導(dǎo)致開(kāi)機(jī)初期壓縮機(jī)油壓過(guò)低甚至停機(jī)的問(wèn)題。高效油分離器的應(yīng)用可以顯著改善這種情況，幫助壓縮機(jī)平穩(wěn)度過(guò)啟動(dòng)階段。

     回氣管路回油：未被油分離器捕捉的潤(rùn)滑油會(huì)隨著制冷劑在管道內(nèi)循環(huán)，并最終到達(dá)蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，由于低溫環(huán)境，潤(rùn)滑油的溶解度下降且粘度增加，這使得部分潤(rùn)滑油容易從制冷劑中析出并附著于管道壁上，阻礙其順暢返回壓縮機(jī)。因此，合理的設(shè)計(jì)蒸發(fā)器及回氣管路對(duì)于促進(jìn)潤(rùn)滑油回流至關(guān)重要。

     為了克服這一難題，可采取如下降式管路布局和保持足夠高的氣體流動(dòng)速度等措施來(lái)優(yōu)化回油效果。當(dāng)壓縮機(jī)位置高于蒸發(fā)器時(shí)，在垂直回氣管上設(shè)置緊湊的回油彎道是非常必要的，以確保潤(rùn)滑油能夠順利回流至壓縮機(jī)。

     對(duì)于變負(fù)荷運(yùn)行的系統(tǒng)，需特別關(guān)注低負(fù)載情況下的回油問(wèn)題，因?yàn)榇藭r(shí)較低的回氣速度可能影響潤(rùn)滑油的正?；厥铡?/span>此外，頻繁啟停壓縮機(jī)同樣不利于回油過(guò)程，因?yàn)槎虝旱倪\(yùn)行周期不足以建立穩(wěn)定的高速氣流將潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)內(nèi)部。

     除霜操作期間，蒸發(fā)器溫度上升有助于降低潤(rùn)滑油粘度，使其更容易隨制冷劑一起返回壓縮機(jī)；但同時(shí)也應(yīng)注意控制除霜頻率及時(shí)長(zhǎng)，防止因油位波動(dòng)過(guò)大而引發(fā)其他故障。

     如果發(fā)生制冷劑泄漏，則會(huì)導(dǎo)致回氣速度減慢，進(jìn)而阻礙潤(rùn)滑油迅速回到壓縮機(jī)中。另外，制冷劑遷移所引起的帶液?jiǎn)?dòng)雖然也會(huì)對(duì)內(nèi)回油造成一定挑戰(zhàn)，但一般持續(xù)時(shí)間較短，影響相對(duì)有限。